隨著中國資本市場的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)立志于取道資本市場募集資金，將企業(yè)業(yè)務(wù)不斷做大做強(qiáng)。中硬齒面非標(biāo)減速器募投項(xiàng)目可行性研究報(bào)告是協(xié)助擬上市企業(yè)完成IPO上市前募投項(xiàng)目備案、審批，并與券商對(duì)接，為企業(yè)招股說明書提供必要支持的書面報(bào)告。

　　募投項(xiàng)目設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合細(xì)分市場報(bào)告和企業(yè)自身特點(diǎn)，合理預(yù)測項(xiàng)目前景和盈利能力，準(zhǔn)確描述與核心競爭優(yōu)勢及持續(xù)盈利能力之間的邏輯關(guān)系，并對(duì)其可行性、必要性和可控性進(jìn)行論證，充分吻合證監(jiān)會(huì)審核思路，以保證通過證監(jiān)會(huì)審核。募集資金運(yùn)用問題，包括融資的必要性問題，募集資金是否有明確的使用方向，募投項(xiàng)目是否有明確的盈利前景，對(duì)超募資金運(yùn)用的準(zhǔn)備情況是否充分，是否會(huì)出現(xiàn)盲目擴(kuò)張情況等，而創(chuàng)業(yè)板IPO被否企業(yè)中，接近半數(shù)存在募集資金使用問題，可見，募投項(xiàng)目在證監(jiān)會(huì)審核階段是非常關(guān)鍵的一環(huán)。

　　然而上市之路從來都不是一條康莊大道，不少企業(yè)在上市的道路上折戟沉沙。統(tǒng)計(jì)顯示，2007—2011年期間，機(jī)減速器種臥式減速機(jī)證監(jiān)會(huì)審核上市首發(fā)企業(yè)1226家，臥式減速機(jī)其中被否企業(yè)合計(jì)228家，否決率達(dá)到18.6%，審核從嚴(yán)成為常態(tài)。

　　很多企業(yè)在募投項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中都突破了以往對(duì)主營業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)，比如某 企業(yè)借助創(chuàng)業(yè)板上市，臥式減速機(jī)由地鐵業(yè)務(wù)延伸到高速鐵路，某企業(yè)由建筑智能服務(wù)延伸到建筑節(jié)能服務(wù)，某企業(yè)由疫苗營銷轉(zhuǎn)變?yōu)橐呙缱灾餮邪l(fā)與生產(chǎn)等等。

　　很多企業(yè)在研發(fā)中心的募集資金投入比例方面也有很大的突破。比如說某IT企業(yè)的研發(fā)中心投入占募集資金總額的50%左右，某生物制藥企業(yè)研發(fā)中心投入占募投總額的40%多。其實(shí)對(duì)于某些領(lǐng)域研發(fā)能力就等于持續(xù)性盈利能力。

　　募投項(xiàng)目合理性一直成為證監(jiān)會(huì)關(guān)注重點(diǎn)，合理科學(xué)的募投項(xiàng)目可行性研究成為支撐企業(yè)成功上市的重要環(huán)節(jié)。

　　募投項(xiàng)目可行性研究必須從系統(tǒng)總體出發(fā)，對(duì)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、財(cái)務(wù)、商業(yè)以至環(huán)境保護(hù)、法律等多個(gè)方面進(jìn)行分析和論證，以確定建設(shè)項(xiàng)目是否可行，為正確進(jìn)行投資決策提供科學(xué)依據(jù)。項(xiàng)目的可行性研究是對(duì)多因素、多目標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行的不斷的分析研究、評(píng)價(jià)和決策的過程。臥式減速機(jī)它需要有各方面知識(shí)的專業(yè)人才通力合作才能完成。它應(yīng)充分考慮證監(jiān)會(huì)關(guān)于募集資金運(yùn)用的要求、臥式減速市場前景、產(chǎn)品技術(shù)含量、對(duì)環(huán)境的影響、與現(xiàn)有實(shí)際管理能力、臥式減速機(jī)臥式減速機(jī)銷售能力的匹配等。合理的募投項(xiàng)目可行性研究是企業(yè)通過審核的關(guān)鍵。